成都动车训练设备厂家给你科普动车的这些相关知识

在我们的日常生活中，动车变成了一个我们出行时非常便捷的交通工具，但是你知道动车的这些小知识吗？成都动车训练设备厂家裕阳军航今天就给大家总结一下有关于动车的这些小知识。

高铁车厢动车组存在的平台多、型号杂，不同厂家生产的车型操作界面、零 配件等不统一，维护、釆购成本大等问题，按照 提出的建设创新型 的战略，中国铁 路总公司根据中国高速铁路发展和“走出去”的要求，组织启动“中国标准动车组”研制项 目。“中国标准动车组”研制项目以 为导向，力求提高自主化水平，构建、完善中国 动车组技术标准体系，研制具有自主知识产权的标准化、系列化、简统化动车组产品，满足我 国铁路事业发展的需求。中国标准动车组是根据中国铁路特点制定的中国标准，进行自主设计制造的标准化平台 性产品，由中国企业进行整车设计，软件自主化；为适应技术进步要求，大量应用 新技术，以达到 水平。中国标准动车组采用CR (China Railway)为英文代号，不再釆用CRH为英文代号 标准动车组复兴号在京沪高铁 。

高铁车厢电动机正反转控制电路，作为电气控制的基础经典电路，在实际生产中的应用非常广泛。比如起重机，传输带等。下面我们从简单到复杂来介绍一下三项异步电动机正反转控制电路的原理图和动作原理。（三个电路图） 种电气原理图特点a图：特点：如果同时按下SB2和SB3，KM1和KM2线圈就会同时通电，其主触点闭合造成电源两相短路，这种电路不能采用。电气互锁正反装原理图特点：图将KMKM2常闭辅触点串接在对方线圈电路中，形成相互制约的控制，称为互锁或联锁控制。

高铁车厢夹住一条流过电流的电线即可调整适当的量程即可进行测量。此外使用钳形电流表时应注意以下几个问题：选择合适的量程挡，不可以用小量程挡测量大电流，如果被测电流较小，可将载流导线多绕几个圈放入钳口进行测量，但是应将读数除以绕线圈数后才是实际的电流值。测量完毕后要将调解开关放在 量程挡位置（或关闭位置），以便下次安 全使用。不要在测量过程中切换量程挡。注意电路上的电压要 钳形表额定值，不可用钳形电流表去测量高压电路的电流，否则，容易造成事故或引起触电危险。

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